석유수출국기구(OPEC)와 러시아 등 산유국들은 7~8월 하루 64만8000배럴의 생산량을 늘려 치솟는 에너지 가격과 그에 따른 인플레이션으로 어려움을 겪고 있는 세계 경제에 완만한 구제책을 제공할 예정이다.

이번 결정은 OPEC+로 알려진 동맹이 최악의 팬데믹 불황기에 단행한 감축을 회복하는데 박차를 가하고 있습니다. 이 그룹은 2020년부터 단계적으로 감산을 복원하기 위해 매달 꾸준히 43만2,000배럴을 추가해왔다.

원유 가격 상승이 미국에서 사상 최고치를 경신하고 있는 가운데 계획보다 생산량을 더 빨리 늘리려는 움직임이 나타나고 있다. 에너지 가격 상승으로 인해 세계 경제가 페데믹에서처럼 침체에 빠질 우려가 있다.

사우디가 실질적인 리더인 OPEC은 우크라이나 침공 이후 러시아 제재로 손실된 생산량을 만회하기 위해 석유 공급을 늘려달라는 백악관의 요청에 거부해 왔다.

그것은 러시아로부터의 대부분의 석유 수입을 중단하기로 한 유럽연합의 합의와 함께 가격을 인상시켰다. 원유를 자동차 연료로 만들 수 있는 정제 능력이 부족해 휘발유와 경유 가격도 오르고 있다.

미국은 연초보다 원유 가격이 54% 올라 휘발유 가격이 지속적으로 올랐다.

AAA에 따르면 미국은 목요일 갤런당 4.71달러의 평균 휘발유 가격이 사상 최고치를 기록했다. 원유 가격이 미국 내 주유소 휘발유 가격의 절반 정도를 차지하고 있고, 여름 운전 시즌이 진행됨에 따라 가격은 더 오를 수 있다. 올해 말 의회 중간선거가 다가오면서 운전자들의 고유가는 미국 정치의 잠재적 요인이다.

독일에서는 정부가 매달 9유로(10달러)에 지역 열차, 지하철, 버스를 무제한 이용할 수 있는 할인된 환승권을 출시함으로써 에너지 인플레이션으로 인한 소비자 금융의 타격을 완화하려고 노력해왔다.

OPEC+의 결정은 일부 회원국의 투자 부족과 다른 장애물로 인해 OPEC이 생산 목표를 달성하지 못함에 따라 복잡해졌다. 실제 생산은 예정된 증산보다 늦어졌다.