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2일 자동차 업계에 따르면 현대차, 기아차, 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 등 완성차 5개사는 지난해 국내와 해외에서 지난해 861만972대보다 3.9% 늘어난 894만5252대를 판매했다. 내수 판매량은 작년보다 5.8% 늘어난 145만8311대, 수출은 3.5% 증가한 749만1441대였다.
업체별 판매량은 △현대차 496만3456대 △기아차 304만1696대 △한국GM 63만363대 △르노삼성 16만9854대 △쌍용차 13만9883대 순이었다. 특히 현대차와 기아차 두 업체를 합친 판매량은 800만5152대로 도요타, 폴크스바겐, GM, 르노닛산에 이어 다섯번째로 연간 판매량 800만대를 넘어섰다.
전년 실적과 비교하면 르노삼성이 29.6%로 가장 많이 신장했다. 기아차와 현대차의 판매량도 각각 7.6%, 4.9% 증가했다. 반면 수출감소로 한국GM과 쌍용차 판매량이 각각 18.9%, 2.0% 감소했다.
국내 시장에서는 완성차 5사 모두 신장세를 기록했다.
르노삼성은 QM3와 QM5의 판매가 획기적으로 늘어나 연간 판매량이 2013년 6만27대에서 2014년 8만3대로 33.3%나 증가했다. 아울러 현대차가 신형 쏘나타, 그랜저 등의 판매 증가로 6.9% 늘었다. 기아차는 모닝, K3, K5의 판매 호조로 1.6% 신장세를 기록했다. 쌍용차도 코란도 스포츠, 뉴 코란도C를 등에 업고 7.9% 증가한 실적을 나타냈다. 한국GM도 말리부 판매량이 69.6% 늘어나는데 힘입어 전체 판매가 2.2% 증가했다.
업계는 올해 출시하는 쌍용차 티볼리, 현대차 투싼, 기아차 스포티지 등 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기로 내수시장이 성장을 이어갈 것으로 기대하고 있다.
현대·기아차는 내수 시장에서 79.1%(현대차 47.1%, 기아차 32.0%)의 점유율을 기록해 절대적인 우위를 차지했으나 전년의
80.0%보다는 위축된 모습이었다. 이어 한국GM 10.6%, 르노삼성 5.5%, 쌍용차 4.7% 순이다.
수출실적은 업체별로 들쭉날쭉했다.
르노삼성이 위탁생산하는 닛산 로그의 투입으로 수출량이 26.6% 늘었다. 현대차(4.6%)와 기아차(8.7%)도 증가세를 보였다.
반면 한국GM(-24.0%), 쌍용차(-10.0%)는 감소세를 나타냈다.
한국GM은 쉐보레 브랜드의 유럽시장 철수로 수출주문량이 감소한 영향이 컸고, 쌍용차는 러시아 등 주력 수출시장의 환율불안으로 해외판매 물량이 줄었다.
